Detikotomotif.com–Cara Menghidupkan Motor Matic yang Tidak Bisa Distarter-Salah satu penyakit sepeda motor matic yang sering menghantui pemilik sepeda motor adalah tidak bisa dihidupkan saat dihidupkan atau diengkol. Lantas bagaimana cara menyalakan sepeda motor matic yang tidak mau hidup?
Setiap mesin harus dilengkapi dengan sistem starter. Sistem ini merupakan rangkaian listrik yang memutar poros engkol untuk menggerakkan pembakaran di dalam mesin.
Sistem pengasutan merupakan komponen utama dalam proses penyalaan mesin dan merupakan komponen utama yang menyebabkan mesin tidak dapat dihidupkan. Namun, mesin yang tidak mau hidup dapat dipicu oleh berbagai faktor, tidak hanya masalah pada sistem start.
Salah satu penyebab tidak dapat dijalankannya sepeda motor matic adalah kurangnya perawatan pada sepeda motor tersebut. Hal ini dapat menimbulkan banyak masalah pada komponen mesin, terutama pada sistem kelistrikan.
Bagi yang mengalami masalah serupa, berikut ini cara mengatasi motor tidak bisa nyala dengan mudah.
Alasan Mesin matic tidak bisa dihidupkan atau distarter
Saat ini jalanan di Indonesia sudah penuh dengan sepeda motor matic, hal ini dikarenakan sepeda motor jenis ini sangat digemari karena mudah dioperasikan dan sangat diminati terutama bagi para wanita. Tapi, sama seperti jenis sepeda motor lainnya, skuter matik juga bisa mengalami mati suri atau mogok total. Terkadang masalah ini sangat mengganggu kita karena saat kita sedang bersenang-senang, mesin tiba-tiba mati. Jadi apa alasannya? Penyebab dan solusi sepeda motor tidak bisa di starter :
1.Tegangan Aki rendah
Alasan paling umum mengapa mesin tidak mau hidup adalah aki yang lemah atau rusak. Aki yang berfungsi sebagai penyuplai energi listrik untuk komponen pengapian sepeda motor tidak dapat menjalankan tugasnya secara optimal. Umumnya aki sepeda motor memiliki tegangan 12 volt.
Jika voltase lebih rendah dari angka di atas, bisa dikatakan baterai basah. Hal ini membuat aki tidak bisa membantu proses penyalaan sepeda motor sehingga engkol tidak bisa diputar di 450 rpm. Solusi pertama untuk masalah ini adalah menggunakan starter untuk mencapai 450 rpm. Jika mesin masih tidak mau hidup, Anda perlu mengganti aki lama dengan yang baru.
2.Konslet pada sistem starter
Alasan lain yang dapat menyebabkan mesin tidak mau hidup adalah korsleting pada sistem start-stop. Hal ini umumnya terjadi pada terminal starter 30 yang terletak pada metal motor yang menghubungkan blok aki.
Anda bisa melihat apakah ada bekas luka bakar berkerak hitam di area tersebut. Jika hal ini terjadi, motor starter mati karena sekring starter putus.
Anda dapat mengatasi masalah ini dengan menemukan area yang dipersingkat dan membuang serta membuang endapan yang terbakar. Kemudian, Anda dapat memasangnya kembali dengan menambahkan insulasi untuk memastikan tidak terjadi korsleting lagi.
3.Busi rusak
Penyebab paling umum lainnya adalah busi yang rusak, yang merupakan komponen penting dari sistem pengapian sepeda motor. Penyebab kerusakan komponen ini pun beragam, mulai dari saat digunakan, lepas, basah, atau kotor. Jika ini terjadi, Anda dapat membuka setrika lalu membersihkan bagian yang kotor.
Namun, ada alasan lain yang dapat mencegah mesin menjalankan kabel busi. Komponen ini berfungsi sebagai penghubung antara busi dan cop koil. Jika komponen ini rusak maka tegangan yang akan masuk ke busi akan berkurang.
Jika ini terjadi, Anda dapat mengukur resistansi busi dengan ohmmeter. Jika angkanya lebih tinggi dari 25 ohm, kabel busi harus diganti. Jika tidak, kabel busi tidak bermasalah.
Langkah Menangani Motor Matic yang Tidak Dapat Distarter
Ada beberapa langkah yang bisa dilakukan saat motor matic tiba-tiba mati. Langkah pertama Anda adalah jangan panik, kesampingkan saja sepeda motor Anda dan gunakan standar pusat. Untuk menyalakan sepeda motor yang rusak, kita perlu menganalisis penyebab dan memperbaiki penyebabnya. Langkah-langkah di bawah ini
1.Pemeriksaan pompa bensin fungsional (EFI)
Pada mesin injeksi, diperlukan pompa untuk menghasilkan tekanan bahan bakar. Letak pompa ini ada di dalam tangki.Cara mengeceknya adalah dengan memutar kunci kontak ke posisi ON. Jika pompa bahan bakar berfungsi, Anda akan mendengar mesin berdengung di dalam tangki. Namun, jika tidak ada suara mesin, itu bisa menjadi penyebabnya.
Solusinya anda harus membongkar dan membersihkan pompa tersebut. Jika ternyata ada kerusakan atau kabel putus, dapat dilakukan penyambungan atau penggantian. Namun, jika pompa bahan bakar berfungsi, lanjutkan ke langkah kedua.
Saat kunci kontak dalam posisi on, Anda juga bisa melihat indikator check engine. Indikator ini akan muncul ketika ada masalah kelistrikan pada mesin. Jadi jika ada masalah pada sistem EFI, seharusnya indikator ini menyala.
2.Periksa kelistrikan pada motor
Fungsi aki adalah untuk memberikan arus listrik ke motor dan bodi. Saat mesin hidup, kebutuhan kelistrikan mesin diambil alih oleh alternator dan kiprok. Namun, ketika salah satu komponen tersebut rusak, tidak ada suplai daya ke aki. Akibatnya saat mesin hidup tiba-tiba mati, coba cek kelistrikan seperti lampu atau klakson. Jika tidak berhasil, maka Anda harus mengatasi alasan di atas.
Anda harus membongkar komponen genset atau kiprok untuk melihat komponen mana yang rusak. Mungkinkah di kiprok atau ada kabel alternator yang putus. Namun jika kondisi kelistrikan masih berfungsi normal, lanjut ke langkah berikutnya.
3.Periksa volume bensin
Meski terlihat sepele, hal ini juga bisa menyebabkan sepeda motor mogok di tengah jalan. Anda mungkin telah mencobanya sendiri.Jangan hanya melihat indikator pengukur bahan bakar di dasbor. Karena mungkin ada kerusakan pada skala meteran bahan bakar. Coba dicek secara manual, dengan membuka tutup tangki dan melihat langsung bensinnya. Jika masalah berlanjut, lanjutkan ke langkah-langkah di bawah ini.
4.Periksa busi dan karburator
Jika ketiga pemeriksaan di atas sudah dilakukan dan hasilnya baik-baik saja, kami akan melakukan pembongkaran kecil-kecilan. Oleh karena itu, siapkan alat tempur Anda berupa obeng dan kunci pas busi.Buka penggerak busi untuk mengetahui kondisinya. Sepeda motor matic lebih kompleks karena motor terletak di bawah jok. Jadi kita harus membuka tutupnya terlebih dahulu.
Gunakan kunci busi dan obeng untuk melepas busi. Saat busi dilepas, periksa kondisinya. Jika busi basah, ini mungkin menandakan bahwa busi sudah mati. Busi bisa basah bukan karena air tetapi bahan bensin yang menempel di sekitar elektroda busi karena kurangnya pembakaran.
Namun, jika busi kering dan berwarna hitam, ini mungkin menandakan masalah pada karburator. Saat busi menyalakan api, tetapi tidak ada bensin di ruang bakar, pembakaran tidak akan terjadi dengan cara yang sama
5.Pemeriksaan karburator
Yang pasti, coba interupsi sepeda motor Anda saat kunci kontak menyala. Sebelumnya, busi dibiarkan terpisah agar lubang busi tetap terbuka. Ketika satu atau dua gangguan terjadi, Anda seharusnya dapat mencium bau bensin dari lubang busi. Jika ternyata hanya ada udara dan tidak ada bau bensin, maka aliran bensin dari karburator tidak keluar. Untuk menyiasatinya, kita perlu memperbaiki karburator. Kegiatan ini cenderung kompleks, dan alat yang dibutuhkan juga beragam.
Akhir Kata
Berikut Cara Menghidupkan Motor Matic yang Tidak Bisa Distarter ini Bisa Jadi Referensi. Semoga ulasan singkat artikel ini dapat membantu anda.Terimakasih dan selamat membaca artikel terbaik lainnya seputar dunia otomotif hanya di Detikotomotif.com
