Detikotomotif.com–Kode Kerusakan Motor Honda -Sepeda motor injeksi Honda sebagai salah satunya tipe sepeda motor yang saat ini lebih banyak disukai oleh warga Indonesia. Bukan hanya performnya yang bagus, motor injeksi Honda diperlengkapi tehnologi hebat yang membuat pemakaiannya makin nyaman dan efektif. Tetapi, seperti mesin mobil yang lain, sepeda motor injeksi Honda bisa alami keausan. Maka dari itu, penting untuk Anda sebagai pemakai motor injeksi Honda untuk mengenali code kerusakan yang muncul di motor Anda.
Dengan mengenali Kode Kerusakan Motor Honda , Anda bisa memperhitungkan dan ketahui perlakuan apakah yang perlu dilaksanakan saat terjadi kerusakan pada sepeda motor injeksi. Honda.
Pada artikel ini kali kita akan mengulas lebih dalam berkenaan Kode Kerusakan Motor Honda dan langkah memperhitungkannya
Maka dari itu, Anda perlu pahami code kerusakan yang muncul di Malfunction Indicator Lamp (MIL) sepeda motor injeksi Honda.
Lampu MIL ialah lampu tanda yang memberikan info kerusakan mesin pada mekanisme PGM-FI. Ada lampu MIL di speedometer mesin yang diikuti warna jingga. Bila sensor PGM-FI memiliki masalah, lampu MIL akan berpijar dan berkedip-kedip.
Pada kondisi normal, saat kunci contact berpijar, MIL akan berpijar sekitaran 0,3 detik dan akan padam kembali. Saat MIL berpijar, ECM akan mengetahui bila ada kerusakan pada mekanisme sensor.
Bila tidak ada kerusakan, MIL akan mati dan mesin siap dihidupkan. Ini mengisyaratkan jika mekanisme injeksi dan sensor masih aktif dan bekerja secara normal atau mungkin tidak terjadi kerusakan.Tetapi bila terjadi kerusakan pada mesin, MIL terus akan berpijar. Ini mengisyaratkan ada permasalahan pada mekanisme injeksi dan sensor. Lampu MIL akan berkedip-kedip selama mesin tidak diperbarui
Kode MIL dan Indikasinya
Dengan code MIL, pemilik sepeda motor Honda bisa mengetahui lebih dulu permasalahan saat sebelum bawa sepeda motornya ke bengkel. Teknisi perlu lakukan pemeriksaan kembali dan pembaruan, hingga proses perawatan sepeda motor bisa lebih cepat.
Maka dari itu, sebaiknya ketahui code MIL dan signal kerusakan. Berikut ini perincian code MIL dan tanda-tanda permasalahannya.
Jumlah Nilai kedip 1: Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Code MIL 1 memperlihatkan jika sensor MAP rusak.
Kerusakan ini mengakibatkan mesin berakselerasi secara jelek, dan mesin jadi kurang memiliki tenaga pada kecepatan paling tinggi.
Nilai kedip 7: Sensor EOT (temperatur oli mesin) / ECT (temperatur cairan pendingin mesin)
Kedipan singkat sekitar 7 kali mengisyaratkan ada permasalahan pada sensor EOT atau ECT.
Permasalahan ini membuat mesin susah dihidupkan pada temperatur rendah, dan mesin cepat panas.
Nilai kedip 8: Sensor TP- Throttle Position (posisi throttle)
Kedipan singkat 8 kali memperlihatkan jika sensor TP atau circuitnya tidak berperan, umumnya karena titik contact yang kendur pada connector sensor TP.Ini membuat konsumsi bahan bakar boros, akselerasi buruk, dan mesin seringkali mati.
Nilai kedip 9: Sensor IAT -Intake Air Temperature (temperatur udara masuk)
9 kedipan pendek memperlihatkan ada permasalahan dengan sensor IAT.Seperti permasalahan awalnya, pemicu yang paling kemungkinan ialah circuit tidak berperan, atau contact kendur di connector sensor IAT. Dengan permasalahan ini, akselerasi mesin tidak baik dan tenaga tidak bagus semenjak perputaran tengah.
Nilai kedip 11: Sensor VS- Vechile Speed (kecepatan kendaraan)
Lampu MIL berkedip-kedip sekali dan berkedip-kedip sekali pendek, memperlihatkan permasalahan dengan sensor VS karena sensor atau circuit yang rusak atau contact yang kendur di connector sensor VS.Permasalahan ini mengakibatkan speedometer mesin tidak berperan, dan idle setop sistem (ISS) tidak berperan secara baik. Permasalahan ISS ini cuma diketemukan pada sepeda motor Honda tertentu yang diperlengkapi feature ini
Nilai kedip 12: Injektor
Lambang MIL dengan 1 kedipan panjang dan dua kedipan pendek memperlihatkan jika injektor alami permasalahan. Permasalahan ini bisa disebabkan karena injektor yang rusak, circuitnya, atau contact yang jelek dengan connector injektor.Karena ada permasalahan ini, mesin jadi keras atau bahkan juga tidak dapat dihidupkan. Disamping itu, koil pengapian, pompa bahan bakar, dan injektor mati.
Nilai lampu kilat 21: Sensor Oksigen (O2)
Code MIL berkedip-kedip 2 panjang dan 1 pendek, memperlihatkan permasalahan pada sensor o2.
Umumnya disebabkan karena sensor atau circuit yang tidak berperan secara baik atau jaringan yang jelek pada connector sensor oksigen. Seperti permasalahan awalnya, permasalahan ini mengakibatkan mesin susah dihidupkan, dan mesin keluarkan suara yang kasar.
Nilai kedip 29: Sirkui/serangkaian IACV (idle air kontrol valve)
2 kedipan panjang dan 9 kedipan pendek pada lampu MIL bermakna ada permasalahan dengan IACV.
Ini biasanya disebabkan karena sensor atau circuitnya yang tidak berperan secara baik atau keluasan pada contact sensor IACV.Ini bisa mengusik perputaran udara dalam mesin, hingga mesin susah dihidupkan. Disamping itu, sisi tengah keras yang kasar, dan konsumsi bahan bakar yang kebuang sia-sia.
Nilai kedip 33: ECM- Engine Kontrol Module (Modul Kontrol Mesin)
Bila lampu MIL berkedip-kedip 3x dan berkedip-kedip 3x singkat, bermakna ada permasalahan pada ECM.
ECM sebagai elemen yang penting karena mempunyai pekerjaan untuk tingkatkan perform mesin dan kurangi pemakaian bahan bakar. Bila elemen ECM rusak, mesin jadi keras atau bahkan juga tidak dapat dihidupkan, mesin dapat kerap mati saat mesin sedang dipakai.
Nilai kedip 52: Sensor CKP – Crankshaft position (posisi kutub engkol)
Permasalahan CKP yang serius diperlihatkan code MIL panjang berkedip-kedip 5x dan berkedip-kedip pendek 2x. Sensor CKP sebagai bagian utama untuk kendaraan dengan mekanisme injeksi. Perannya untuk memberikan info ke ECU berkenaan kecepatan pemutaran mesin dan waktu pengapian.Kebatasan ini mengakibatkan mesin kerap mati dan susah dihidupkan, perputaran stabil yang kasar, dan akselerasi menyusut di semua kecepatan.
Jumlah Nilai kedip 54: Sensor BAS (Bank angle sensor)
Code MIL paling akhir diikuti 5 kedipan panjang dan 4 kedipan singkat yang mengisyaratkan ada permasalahan pada sensor BAS. Sensor BAS mempunyai peranan yang penting yakni mematikan mesin dengan automatis saat sepeda motor ada pada pojok kemiringan tertentu. Dalam kata lain, BAS sebagai feature keselamatan yang terpenting saat mesin jatuh. Bila sensor BAS rusak, tentu saja mekanisme keamanan tidak bekerja dan mempunyai potensi mengakibatkan mesin alami kerusakan yang semakin lebih serius
Akhir Kata
Berikut Kode Kerusakan Motor Honda yang Perlu Kamu Ketahui. Semoga ulasan singkat artikel ini dapat membantu anda. Terimakasih dan selamat membaca artikel terbaik lainnya seputar dunia otomotif hanya di Detikotomotif.com
