Detikotomotif.com–Komponen Setir Mobil-Cara mudah menggerakkan roda depan mobil tidak terlepas dari salah satu komponen utama sasis mobil: sistem kemudi. Tentunya komponen tersebut membuat pengemudi dapat dengan mudah dan leluasa mengatur pergerakan mobil saat berkendara.
Karena komponen yang satu ini merupakan komponen utama penunjang keselamatan berkendara, maka tidak heran jika terus harus diperhatikan dan dikelola dengan baik. Dalam penggunaannya, sistem kemudi menggunakan mekanisme yang cukup sederhana yaitu menghubungkan tuas kemudi dengan garden
Dilihat dari sistem geraknya, tentunya sistem kemudi mobil terdiri dari beberapa komponen lain yang saling berhubungan agar roda dapat bergerak. Namun, perhatikan bahwa komponen ini juga bergantung pada jenis sistem kemudi otomotif yang digunakan.
Namun umumnya sistem kemudi hanya terdiri dari roda kemudi, main shaft, main shaft housing, gearbox dan steering joint. Semua bagian tersebut harus ditempatkan di dalam sistem kemudi agar berfungsi sesuai harapan dan optimal
Jenis Sistem Kemudi Mobil
Setelah memahami komponen setir mobil Anda mungkin juga perlu mengetahui tentang sistem kemudi mobil Anda. Meskipun ada banyak jenis sistem kemudi, pada dasarnya hanya dua jenis sistem kemudi yang dibedakan untuk mobil: sistem kemudi manual dan sistem power steering. Apakah yang Anda maksud: dua sistem kemudi
1.Sistem kemudi manual
Sistem kemudi inilah yang pertama kali digunakan pada mobil untuk menggerakkan roda mobil. Sistem kemudi ini menggunakan komponen yang terhubung untuk menggerakkan roda depan.
Sistem kemudinya sangat sederhana. Oleh karena itu, mudah dipahami dan memiliki cara kerja yang sederhana. Kelemahannya, bagaimanapun, adalah bahwa sistem kemudi ini harus dilakukan secara manual, yang memberikan banyak tenaga ekstra dari pihak pengemudi. Oleh karena itu, berkendara mungkin terasa lebih melelahkan.
2.Sistem kemudi power steering
Sistem kemudi ini bisa disebut sistem kemudi terbaru. Sistem kemudi ini dilengkapi dengan power steering dan tenaga ditambah dengan oli atau oli power steering. Minyak ini dipompa menggunakan pompa gelandangan.
Bump pump hanya bekerja saat mesin mobil sedang berjalan. Komponen ini berputar melalui sabuk atau menggunakan motor listrik pada mobil tertentu, yaitu mobil yang sudah menggunakan teknologi eSP atau power steering elektronik.
Komponen Setir Mobil
Selain yang disebutkan di atas, komponen lain dari sistem kemudi otomotif manual adalah roda kemudi, kolom kemudi, kotak roda gigi kemudi, sambungan kemudi, dan sepatu bot debu. Berikut ulasannya:
1.Ball joint
Seperti namanya, bagian ini seperti bola. Bagian ini harus berada di antara gabungan komponen. Fungsi ball joint adalah sumbu yang bertanggung jawab untuk mengubah arah sudut roda. Karena bentuknya yang seperti bola, komponen ini dapat melentur dan mengubah arah dengan lembut.
Ball joint memiliki penutup karet untuk menjaga pelumasan tetap di tempatnya. Meski begitu, Ball joint dapat dengan mudah putus jika mobil sering menabrak pot dengan kecepatan tinggi. Jika pelumasan tidak mencukupi, gesekan antar bagian akan meningkat dan arah pegangan akan berubah. Untuk memeriksa kondisi sambungan bola, angkat roda dan goyangkan secara vertikal. Jika roda Anda goyah, Anda mungkin perlu mengganti sambungan bola
2.Tie-rod end
Komponen roda kemudi otomotif tunggal ini berperan sebagai batang kemudi yang mengarahkan sudut roda kemudi. Tie rod panjang digunakan oleh mekanik bengkel untuk mengatur sudut roda selama spooling.
Memeriksa kesehatan komponen ini seperti memeriksa ball joint.
Namun gerakan yang dilakukan bersifat horizontal. Setiap gerakan yang kendur menunjukkan bahwa ujung tie rod mungkin perlu diganti. Masalahnya, jika bagian setir mobil ini patah, arah dari setir tidak akan sampai ke roda
3.Ruang kemudi (Steering house)
Tugas khusus rumah kemudi adalah mengubah gerakan roda kemudi secara vertikal dari kiri ke kanan. Setting rudder freeplay sebenarnya menentukan putaran rudder.
Jika terlalu sedikit, putaran akan terasa berat, dan jika terlalu banyak, itu tandanya bagian tersebut sudah aus. Ini berarti bahwa pengaturan gerak bebas menentukan presisi drive. Anda dapat mengatur kembali gerakan bebas pegangan. Namun, gardan atau rak pemandu yang aus umumnya meningkatkan kebebasan kemudi.
4.Roda kemudi
Roda kemudi atau setir berada di dalam kabin mobil. Perannya adalah pengontrol sistem kemudi yang mengikuti pengemudi. Oleh karena itu, pengemudi dapat menggunakan roda kemudi ini untuk mengubah keadaan roda depan. Ada tiga jenis bentuk gagang: gagang besar, gagang kecil, dan gagang oval.
5.Steering column
Bagian kemudi mobil selanjutnya adalah kolom kemudi. Bagian ini menempel langsung ke bodi kendaraan menggunakan breakaway tipe kolom braket yang bergerak ke atas dan ke bawah. Bagian yang menyerap energi dorong dari kemudi selama tabrakan.
6.Steering gear box
Gearbox kemudi bertanggung jawab untuk memutar roda depan. Selain itu, berfungsi sebagai peredam dan memudahkan kemudi. Perbedaan antara peredam dan perangkat kemudi biasanya sekitar 18-20:1.
7.Steering linkage
Komponen linkage kemudi ini memiliki komponen lain yaitu batang dan lengan. Fungsi komponen roda kemudi pada mobil ini adalah untuk mentransfer tenaga dari perangkat kemudi ke roda depan.
8.Dust Boot
Komponen terakhir dari setir mobil adalah boot debu. Bagian ini berfungsi untuk melindungi rak dari kotoran, debu, dll. Karena boot debu terbuat dari karet, cukup fleksibel dan mengikuti pergerakan rak poros.
Fungsi sistem kemudi mobil
Fungsi utama sistem kemudi otomotif adalah mengatur arah kecepatan kendaraan sesuai dengan keinginan operator kendaraan dengan memutar roda depan ke kiri atau ke kanan melalui roda kemudi di ruang penumpang. Alhasil, mobil dapat bergerak bebas sesuai dengan arah roda depan yang dikendalikan pengemudi
Cara kerja sistem kemudi mobil
Di sisi lain, mekanisme kemudinya sendiri sangat sederhana dan mudah, karena poros kemudi secara otomatis mengirimkan torsi ke perangkat kemudi saat roda kemudi diputar.
Saat putaran mencapai gigi kemudi, lebih banyak torsi dihasilkan, menciptakan momen besar yang dapat menggerakkan roda depan melalui rangkaian sistem kemudi atau sambungan kemudi
Akhir Kata
Berikut Komponen Setir Mobil dan Jenis Sistem Kemudi Mobil ini Bisa Jadi Referensi. Semoga ulasan singkat artikel ini dapat membantu anda d. Terimakasih dan selamat membaca artikel terbaik lainnya seputar dunia otomotif hanya di Detikotomotif.com
